“現(xiàn)在每年我國進口的最大物資不是石油、天然氣，也不是糧食，而是芯片。一年進口額多達2000多億美元，折合1萬多億人民幣。”在15日上午舉行的2018年全國兩會最后一場“委員通道”上，“星光中國芯”工程總指揮、中國工程院院士鄧中翰這樣說道。

的確，小到手機、電腦、家電，大到高鐵、飛機、航母，中國制造的“成績單”正不斷驚艷世界。但略顯尷尬的是，這其中超半數(shù)以上的“心臟”——芯片，都是長期大規(guī)模地依賴國外進口。

中國芯片產(chǎn)業(yè)起步較晚，技術水平與國外差距較大，“缺芯少魂”一度成為中國制造最頭疼的產(chǎn)業(yè)癥結。“在未來，更為讓人擔憂的是，沒有芯片的安全，就沒有信息的安全，就沒有國家的安全。”鄧中翰強調，核心的技術是買不來的，必須依靠自主創(chuàng)新。

近年來，隨著國家加大重視與投入，我國芯片產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了技術攻關與產(chǎn)業(yè)突圍并舉，一批自主知識產(chǎn)權的“中國芯”開始在國際競爭中嶄露頭角，中國芯片產(chǎn)業(yè)正奮起直追，以星星燎原之勢逐漸成長壯大。

在鄧中翰看來，中國制造要高速發(fā)展，芯片技術必須要跟上，倘若無法實現(xiàn)核心技術的突破，就意味著需要在國際市場上高價采購，并隨時面臨著技術封鎖和禁止出口的風險。

有數(shù)字顯示：單單是代替進口芯片，國產(chǎn)芯片就能產(chǎn)生幾千億的產(chǎn)業(yè)集群。更不要說即將來臨的5G通訊、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)對于芯片的高需求，更是會成長出更多的全新產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

今年兩會上，就如何在人工智能時代實現(xiàn)芯片產(chǎn)業(yè) “彎道超車”，代表委員們也紛紛給出了自己的建議。

鄧中翰表示，未來一方面要利用人才、資金和政策等方面優(yōu)勢，沿著國外成熟的發(fā)展路線，努力在局部領域實現(xiàn)超越。同時，要充分發(fā)揮國內市場廣闊的優(yōu)勢，在一些領域圍繞自主標準、知識產(chǎn)權研發(fā)芯片，構建新的產(chǎn)業(yè)模式和生態(tài)鏈，力爭實現(xiàn)“彎道超車”。

工信部賽迪研究院互聯(lián)網(wǎng)研究所副所長陸峰建議，要用好政策和市場兩把“利劍”，推進核心關鍵技術、零部件集中攻關和產(chǎn)業(yè)化應用。“特別是隨著人工智能時代到來，應在網(wǎng)絡平臺和大數(shù)據(jù)應用比較集中活躍的電子商務、社交網(wǎng)絡、智能制造、醫(yī)療衛(wèi)生、交通出行等若干領域，依托用戶和數(shù)據(jù)規(guī)模優(yōu)勢，率先加強人工智能芯片的研發(fā)和創(chuàng)新應用。”

正如紀錄電影《厲害了，我的國》中所言，在如今的信息時代，只有掌握了核心關鍵技術，才能真正的促進科技產(chǎn)業(yè)的進步，實現(xiàn)對中國制造的保駕護航。中國芯片企業(yè)，在政府政策和產(chǎn)業(yè)基金的雙重加持下，正在蓄勢而為，在打造全球芯片產(chǎn)業(yè)強國的征途上大步邁進。